Perpindahan Panas Dinding Pemodelan CFD di dalam Ruang Bakar menggunakan ANSYS forte
DOI:
https://doi.org/10.55606/jtmei.v2i3.2081Keywords:
Diesel, Ansys, TurbulensiAbstract
Dalam sebuah model komputasi telah dilakukan untuk menganalisa suatu perpindahan panas dinding dalam satu silinder, dan injeksi langsung dalam mesin diesel 4 tak(langkah). Integrasi langsung menggunakan kimia terperinci CHEMKIN digunakan dalam model pembakaran dan model turbulensi Reynolds Averaged Navier Stokes (RANS) digunakan untuk mensimulasikan aliran dalam silinder. Untuk mendapatkan hasil fluks panas, model perpindahan panas dinding kerapatan variabel klasik yang dimodifikasi juga dilakukan. Model divalidasi menggunakan data eksperimen dari mesin CUMMIN yang dioperasikan dengan pembakaran diesel konvensional. Satu kondisi mesin operasi disimulasikan. Perbandingan tekanan di dalam silinder yang disimulasikan dan laju pelepasan panas dengan data eksperimen menunjukkan bahwa model memprediksi tekanan silinder dan laju pelepasan panas dengan cukup baik. Plot kontur suhu sesaat disajikan. Juga, kontur hasil fluks panas yang diprediksi ditampilkan. Magnitudo fluks panas puncak seperti yang diprediksikan oleh model perpindahan panas dinding berada dalam kisaran nilai ukuran tipikal dalam pembakaran diesel.
Downloads
References
Jia M, Gingrich E, Wang H, et al. 2016 Int J Engine Res 17(3) pp 331-346 Hendricks T, Splitter D, et al. 2014 Int J Engine Res 15(6) pp 684-705 Gingrich E, Ghandhi J B, Reitz R D 2014 SAE Technical Paper 2014-01-1182 Das S and Roberts CE 2013 SAE Technical Paper 2013-01-0875
Woschni G 1967SAE Technical Paper 670931
Annand W J D 1963 Proc. of the Institution of Mechanical Engineers vol. 177 pp 973-996 Isshiki, N and Nishiwaki N 1970 Proc. of the 4th Int. Heat Transfer Conference, FC3.5 pp 1-10 Yang J, Pierce P, Martin, J, et al. 1988SAE Technical Paper 881314
Han Z and Reitz R D 1997 Int. J. Heat and Mass transfer 40(3) pp 613-625
Singh S, Reitz R D and Musculus M P B 2006 SAE Technical Paper 2006-01-0055
